划分 2022 年 12 月 22 日微风
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01
东航新洲际线
2023 年 12 月 11 日起，中国东方航空将新开 "上海 - 开罗" 往返直飞航线，这是中国航空公司首次开通由上海飞往北非的航线，为中国与埃及两个文明古国、为长江三角洲与尼罗河三角洲，织就新的空中丝路。目前该往返航班已开启销售。
东航 " 上海 - 开罗 " 航线的往返航班号为 mu223/224，每周执行 3 班（周一、周四、周六），使用其最新一代宽体客机 a350-900 执飞，该机型装备有国际民航业最新的客舱服务系统，具备空地互联功能，旅客在飞机起飞后即可连接机上 wi-fi，在航程中体验 " 全程在线 " 空中上网服务。【相关：】
02
民航安全管理新要求
11 月 9 日，民航局召开月度航空安全委员会全体（扩大）会议，分析 10 月航空安全形势，部署下一阶段航空安全重点工作。
宋志勇强调，要针对冬季运行特点，进一步加强安全管理、生产组织，综合施策，有效防范化解各种重大安全风险。要加强冬季航班运行生产组织，切实防范复杂天气风险，牢固树立安全第一的思想，全面梳理有关风险点，对有关情况做到心中有数，加强组织领导和生产运行保障；要加强国际航班恢复期的安全管控，开展航空公司专项风险评估，扎实做好运行组织，加强机组训练，加强驻外保障力度，压实监管责任；要继续抓好鸟击、外来物击伤、不停航施工等风险防范；要抓好飞机适航性管理，加强协同专项管理，完善管控机制，确保维修质量，加强系统管理，特别是大型集团公司要加强对分子公司的管控，强化适航监管；要继续抓好通航安全，注意处理好 " 放 " 与 " 管 " 的关系；要继续提升安全治理合力，抓好无人机、空飘物防范和净空保护；要高度重视，周密准备安全生产年度考核和 usoap 审计等迎考、迎审工作。
宋志勇强调，要狠抓落实，统筹做好岁末年初各项工作。根据年底年初工作特点，集中精力抓好安全生产工作；继续做好运输机场运行安全、中小机场空管安全保障能力等专项排查整治后续工作；加大力度，进一步推进国际航班恢复；做好全年工作总结等。
03
月入 10w 岗位招新
旅游业正在迅速复苏，而定制游却面临定制师供不应求的问题。携程数据显示，截至今年十月底，定制需求单同比增长了 330%，比 2019 年增长 30%。
今年 9 月，携程正式对外发布 "携程旅行定制师招募计划"，联合 1500 家商家伙伴、覆盖 20 个省份、32 个城市招募上万岗位。该计划还将在 2024 年继续发力，赋能更多供应商寻找到合适的人才，同时也为更多年轻人提供个性化就业机会。
近日，携程发布《2023 年携程旅行定制师图鉴》显示，持续繁荣的行业前景、大平台的专业扶持赋能、灵活的工作时间和极有吸引力的收入，成为年轻人加入旅游行业的动力。
据《2023 届高校毕业生求职抽样调研报告》显示，一线及新一线城市 2024 届毕业生秋招岗位的平均招聘月薪为 6143 元，47% 的招聘岗位招聘月薪在 5k 以下。
而携程数据显示，根据头部供应商的抽样反馈，以旅游大省云南省为例，昆明的携程定制师的平均月薪在 1.2 万元左右，丽江在 8 千元左右。一些头部定制师甚至可以月入8 至 10 万元。定制师可以说是多劳多得的职业，小白定制师通过 1 至 2 年的职场训练，就有望在技能和个人收益上获得明显提升。
哪类用户更愿意选择定制旅游？携程数据显示，定制游的主要人群是亲子家庭，占 45% 左右；其次是朋友和情侣出行，占 25% 左右；在旅行需求趋向多元化、个性化的当下，单身游、银发游也在不断提升。因此，思维活跃、想法大胆、钟爱旅游的年轻人在这里很吃香。
携程集团现有 6000 多名旅行定制师， 46% 的定制师年龄是 90 后，其中 95 后占比 16%；00 后也达到了 3%。
在学历方面，高学历不断攀升。旅行定制师对学历并无高要求，2019 年携程对平台旗下定制师进行调研，发现大专学生占比最高，达 48%，其次是本科。
从性别来看，女性定制师比例为 66%，男性比例 34%。从城市分布来看，目前北京、成都、深圳、西安、昆明、桂林等地的定制师分布占比较高，除了旅游热门目的地之外，定制师工作地点也在逐步下沉，已在二三线城市遍地开花。
04
阿航新文创
阿联酋航空近日推出独特的胶囊系列行李箱、箱包和配饰产品，全部由内饰改造飞机的材料升级再造而成，此举展现了阿联酋航空企业文化中深植的创新精神，也彰显了其一直以来负责任消费的环保承诺。
该限量版系列产品包括旅行箱、背包、手提包、卡包、洗漱包、皮带甚至鞋子，全部由阿联酋航空的裁缝师在迪拜阿联酋航空工程中心的专用机舱车间设计以及手工制作而成。
这些产品预计将在 2024 年通过阿联酋航空官方商店销售，所有收益将通过阿联酋航空基金会捐赠给有需要的儿童。阿联酋航空还将于 11 月 13 日至 11 月 17 日在迪拜世界中心举办的迪拜航空展展台上展出部分箱包和配饰。
用于打造这一时尚系列用品的材料均来自阿联酋航空 a380 旗舰客机和波音 777 客机，从铝制头枕到 a380 机上行政酒廊内的沙发皮革，再到安全带，甚至是机长座椅上的皮革，都被重新利用到行李箱和包袋中。阿航从 16 架重装飞机上回收的材料已超过 14,000 公斤。随着重装项目的推进，每架翻新的飞机还可回收多达 270 公斤的皮革和 627 公斤的座椅面料。
除阿航外，不少其他航司也在试水回收飞机材料制作文创产品，更多可看：
05
巴航 e2 新里程碑
巴航工业 e195-e2 获得了欧洲航空安全局（easa）颁发的大角度进近认证，并获准在伦敦城市机场（lcy）起降。这是 e2 项目达成的另一个重要里程碑，标志着航空公司可以在伦敦城市机场运营 e195-e2 机型。
由于该机场所处的特殊地理位置，在此运营的飞机必须同时满足机场的大角度进近和短跑道起降两个重要条件。
此前 e190-e2 已于 2021 年获得欧洲航空安全局（easa）颁发的大角度进近认证。至此，e2 系列飞机中的两款机型都已获准在伦敦城市机场运营。
对于伦敦城市机场周边的社区而言，e195-e2 起飞的噪音影响范围比目前在该机场运营的当前一代机型，如 e190，缩小了约 60%。e195-e2 的环保性不仅仅在于噪音的降低；与上一代机型相比，e195-e2 还减少了排放、提升了燃油效率。
06
迪拜航展新大单
2023 年迪拜航展上，空客波音都收获不少新大单：
波罗的海航空（airbaltic）确认增购 30 架空客 a220-300 飞机，该笔订单将使波罗的海航空的 a220 飞机确认订单总数达到 80 架，成为欧洲最大的 a220 飞机客户。
波罗的海航空目前运营着 44 架 a220-300 飞机，是全球最大的 a220-300 飞机运营商。作为启动客户，波罗的海航空于 2016 年引进其机队首架 a220-300 飞机，并于 2020 年完成机队更新，专门运营 a220 飞机。
空客 a220-300 飞机可搭载 120 至 150 名乘客，航程 3450 海里（6390 公里）。与上一代飞机相比，a220 飞机的单座燃油消耗和二氧化碳排放均可降低 25%。a220 飞机还拥有同级别飞机中更大的客舱、更宽的座椅以及超大尺寸舷窗。
截至 2023 年 10 月底，空客 a220 飞机已获得全球约 30 家客户的近 820 架订单，超过 295 架已交付运营，其中包括 2023 年迄今为止交付的 50 架飞机。目前，全球 17 家航空公司在超过 1350 条航线上运营着 a220 飞机。
此外，土耳其航空宣布正与空客洽淡购买355 架飞机。
波音则收获不少宽体机大单，阿联酋航空宣布增购 90 架 777x，包括 55 架 777-9 和 35 架 777-8。该协议使阿联酋航空的 777x 储备订单总量达到 205 架飞机。同时，阿航还增购了 5 架 787 梦想飞机。
flydubai 宣布购买 30 架 787-9 梦想飞机作为其机队的第一种宽体机，来开辟新航线并提升现有航线网络的运力。
约旦皇家航空宣布增购 4 架 787-9 梦想飞机，以扩充并更新其宽体机队。约旦航目前运营着 7 架 787-8，还有 6 架 787-9 有待接收。
摩洛哥皇家航空宣布增购两架 787-9 梦想飞机来扩大宽体机队。这家北非航空公司目前运营着 9 架 787，包括 787-8 和 787-9 机型。
此外，土航与汉莎合资的 sunexpress 宣布选择 737 max 继续进行机队扩张，承诺购买多达 90 架飞机，包括 737-8 和 737-10 机型。
07
下一代发动机满功率试车
罗罗近日宣布其 ultrafan 技术验证机在英国德比工厂成功完成满功率试车。初期测试采用 100% 可持续航空燃料（saf）。
此后，作为严格测试计划的一部分，ultrafan 团队逐渐加大运行功率，其表现符合罗罗预期。测试结果将为罗罗提供宝贵的学习机会和相关数据，团队现在将利用这些结果继续开展分析。
满功率运行能力得到验证是在提升当前和未来航空发动机效率方面迈出的一大步，ultrafan 与遄达 xwb 相比，效率进一步提高 10%，自首款遄达发动机推出以来，效率总计提升了 25%。ultrafan 拥有 25,000-110,000 磅可扩缩推力技术，使其有潜力在本世纪 30 年代助力新型窄体和宽体飞机。
