深圳大学土木与交通工程学院陈忠平课题组2024年招聘3名博士后

深圳大学土木与交通工程学院陈忠平课题组现面向国内外诚聘博士后3名，具体要求如下：

一、院所介绍

深圳大学土木与交通工程学院源于1984年创立的结构与市政工程系，是深圳大学最早开展本科教育的学系之一，师资队伍由清华大学对口援建。学院师资力量雄厚，现有专任教师117人。其中全职中国工程院院士3人，日本工程院院士1人，国际欧亚科学院院士1人，乌克兰工程院外籍院士1人，国家级高层次人才8人，广东省南粤优秀教师3人，广东省教学名师1人，深圳市“鹏城学者”3人。97%以上的教师具有博士学位，所有教师均来自国内外名牌大学，74%以上教师具有海外学习工作经历。

在科研平台方面，学院拥有深圳大学未来地下城市研究院（undergroundpolisacademy,upa），由中国工程院院士陈湘生教授领衔。研究院秉持为人类生态文明建设做出原创性贡献的宗旨，致力保护和建设美好生态环境的目标，立足探索城市地下空间开发和土地资源利用的高效途径。聚焦解决国家重大基础设施建设的重大科学问题和卡脖子技术难题，就地下空间（城市空间）规划与城市韧性提升、韧性地下结构设计理论与关键施工技术、城市地下结构致损机理与（自）修复技术、滨海城市地下空间开发岩土环境效应和城市地下空间动力学理论与灾害防控技术等方面展开研究。培养和造就一批特色鲜明和行业引领的科学家、现代工程与规划大师和城市安全管理大师，服务粤港澳大湾区一体化建设及我国城市地下空间资源综合开发与安全运维的国家重大发展战略。

二、研究方向及合作导师介绍

陈忠平，深圳大学特聘研究员，博士生导师，1997年日本九州大学大学岩土工程专业博士，回国后先后在广东交通集团、广东省铁路投资集团、广州大学、深圳大学工作，主持科研课题22项，获得省部级科技奖励12项、授权专利93项，培养研究生62名。

长期从事土木工程绿色低碳材料的研究与应用，坚持研究开发与产业应用相结合的原则，形成了以“低碳工程材料为核心，工程应用为着陆点”的土木工程绿色再造专业特色。

面向基础设施绿色建造和矿山无废开采等方向，创建了多固废协同和多元复合激发材料技术体系，开发了“绿色低碳胶凝材料、绿色道路工程材料、特种功能材料”三大系列工程材料，取得了系列基础性、原创性成果。

生态轻质材料已在包括港珠澳大桥、鸟巢、20多条高速铁路、100多条高速公路在内的3000多项国家重大基础设施建设工程中应用，并推动形成了聚集1000多家企业、年产值超100亿元的新产业；无废矿山成果已在中金岭南凡口铅锌矿、盘龙铅锌矿等12个矿山应用；赤泥基道路工程材料成果已在山东沾临高速公路、山东临临高速公路、广西平果矿山公路等工程首次实现规模化示范应用；高耐蚀、快凝早强等特种工程材料已在海防和空防工程中应用。

陈忠平土木工程绿色再造研究团队新时期研究方向：

1.绿色低碳工程材料。重点为低碳胶凝材料、岩土环境材料、固废基道路工程材料等。

2.土木工程绿色再造。重点为土木工程绿色建筑材料开发利用、建筑结构加固改造、材料改性及原位利用等。

3.海洋土木工程建设。重点为深远海土木工程的建筑材料开发利用、工程设计与防护，生态岛建设等。

三、应聘条件

（一）年龄在35周岁以下、获得博士学位不超过3年的人员、申请人不能申请其博士毕业单位同一个一级学科的流动站从事博士后研究工作。

（二）具有较强的科研创新能力和团队协作精神。

（三）具有良好的学术道德和严谨科学态度，能胜任岗位的工作要求。

（四）目前已取得显著科研成果的申请者将予以优先考虑。

（五）具有较强的英语阅读和写作能力。

（六）具有土木工程、无机非金属材料、无机化学及环境工程等专业学习背景。

四、聘期待遇